Loin des circuits traditionnels du Népal, nous nous sommes lancés dans une aventure très sympa : un road trip à moto de Pokhara jusqu’à Jomsom, au cœur du Bas Mustang. Entre pistes poussiéreuses, villages traditionnels et panoramas grandioses sur les sommets himalayens, ce voyage nous a offert 5 jours vraiment magiques. Après avoir visité la ville de Katmandu, et fait un trek dans l‘Himalaya, nous voilà partis pour une petite semaine à moto dans le Bas Mustang.
Dans cet article, je vous partage mon itinéraire, mes conseils et mon avis sur ce petit trip à moto au Népal. 🙂
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Sommaire
- Infos pratiques location moto (permis, location, prix…)
- Notre itinéraire de Pokhara à Jomsom (et ses environs)
- Mon avis sur ce road trip à moto (coup de cœur, difficultés…)
INFOS CARTE BANCAIRE VOYAGE
Depuis le début de mon voyage, j’utilise la carte bancaire Boursorama. Sincèrement, j’ai 0 frais à l’étranger et je ne paye pas ma carte bleue en plus de ça. Je te conseille vraiment de prendre cette carte pour être tranquille durant tout ton périple. En plus, si tu ouvres ton compte en ce moment, tu gagnes 150 euros avec mon lien ! Pour être honnête avec toi, je gagne de mon côté 80 euros pour chaque ouverture de compte que Boursorama m’envoie. C’est un lien de parrainage qui permet de nous donner de l’argent à tous les deux ! Alors bénéf !
Petite vidéo pour te donner envie
Infos pratiques location moto (permis, prix, modèle…)
Où louer votre moto ?
Nous avons loué notre moto à Pokhara chez Adventure Pokhara Bike Scooty Rent and Tours. Le propriétaire, très sympathique, a même pris le temps de donner un petit training à Paul avant le départ, ce qui était bien utile pour appréhender les routes parfois capricieuses. En revanche, le prix de la location est assez élevé comparé à d’autres pays d’Asie. Nous avons payé 19€ par jour (2 800 NPR), malgré notre négociation. Le tarif pourrait peut-être être discuté, mais il reste globalement élevé si vous partez loin, comme dans le Bas Mustang. À noter : pour des locations de moto pour des balades aux alentours de Pokhara, les prix sont nettement moins chers.
Deux modèles étaient disponibles : la Royal Enfield, plus stylée, et la Hero XPulse 200, une moto plus pratique pour du Off road. Nous avons donc opté pour la Hero, et avons fixé notre sac pour deux à l’arrière. Moins stylé pour les photos, mais plus pratique pour la conduite !
Petite mise en garde : si vous êtes passager(e) à l’arrière comme moi, préparez-vous à avoir mal aux fesses… le confort est limité !
Permis région obligatoire pour visiter le Bas Mustang
Pour explorer le Bas Mustang, il vous faudra un permis spécial à récupérer auprès de l’Office de l’immigration à Pokhara. Le prix est d’environ 20€. Vous pouvez soit le faire vous-même, soit passer par une agence ou même le loueur de moto directement. Honnêtement, la différence de prix est minime et vous économiserez du temps et un aller-retour en taxi en confiant cette tâche à votre loueur. Nous y sommes allés directement, mais ça ne vaut pas vraiment le coup. Sur place, vous devrez aussi faire des photos d’identité, si vous en avez sur vous prenez les.
Pas de permis moto ni international ? Pas de panique !
De notre côté, nous n’avions ni permis moto ni permis international (oui, je sais, ce n’est pas bien !). Pour autant, nous n’avons rencontré aucun contrôle à ce sujet. En revanche, il y a des checkpoints réguliers sur la route pour vérifier votre permis du Bas Mustang, donc assurez-vous de l’avoir sur vous.
Notre itinéraire de Pokhara à Jomsom (et ses environs)
Nous avons entamé notre aventure à moto depuis Pokhara, où les premiers kilomètres offrent de jolies vues sur les rizières verdoyantes. La route est bordée de petits cafés locaux où nous avons savouré un chai à prix dérisoire, une pause agréable pour s’imprégner de l’ambiance népalaise.
Jour 1 – Première étape : Tatopani
À environ 1190 mètres d’altitude, nous avons rejoint la ville de Tatopani, qui signifie « source d’eau chaude ». Cette petite ville est une étape idéale pour se détendre grâce à ses sources thermales accessibles, mais elle est également très prisée des randonneurs sur le circuit des Annapurnas, ce qui en fait un lieu assez touristique. Malgré cela, la ville reste un bon point de chute pour une première nuit. Ça coupe bien la route en deux.
Jour 2 – Direction Jomson en passant par des paysages spectaculaires
À partir d’ici, les paysages sont à couper le souffle ! En reprenant la route, nous avons fait un arrêt devant les cascades Rupse Chhahara, qui dévalent majestueusement sur 300 mètres. Une pause thé s’imposait pour profiter du cadre naturel incroyable. Après avoir franchi le checkpoint de Ghasa (n’oubliez pas votre permis !), nous avons traversé le charmant village de Tukuche. Ce village pittoresque vaut vraiment le détour avec ses jolies bâtisses. Si la distillerie locale est ouverte lors de votre passage (pour nous, elle était fermée), prenez le temps d’une visite ou, au moins, d’un déjeuner dans la ville.
Nous avons ensuite découvert Marpha, un véritable bijou dans la vallée. Ses ruelles pavées, ses maisons en pierre aux toits plats et son ambiance paisible en font une étape incontournable. C’est un village où il fait bon flâner on a envie de tout photographier !
Arrivée à Jomsom
Après une longue journée sur les pistes (et quelques courbatures pour moi à l’arrière !), nous sommes arrivés à Jomsom, où nous avons trouvé un petit hôtel plein de charme pour deux nuits bien méritées. Nous avons décidé de faire 2 nuits ici pour partir en expédition à la journée et visiter les environs.
Où dormir à Jomsom ?
Il y a une petite sélection d’hébergements à Jomsom. Nous avons mis un peu plus de budget pour une chambre qualitative avec petit déjeuner inclus. Le lieu s’appelle Xanadu Homes. C’est un peu plus cher que les autres logements du Népal, mais ça vaut vraiment le coup. Petit déjeuner quali et vue sur les montagnes pour certaines chambres. Voir d’autres hébergements à Jomson.
Jour 3 – Les villages autour de Jomsom : Le clou du spectacle
Depuis Jomsom, nous avons exploré les villages alentour qui valent vraiment le détour.
- Thini : le plus vieux village de la vallée, mignon et plein d’histoire.
- Kagbeni : un village fascinant, aux allures médiévales, avec ses ruelles sinueuses et ses paysages à couper le souffle.
- Muktinath : situé à 3 800 mètres d’altitude, c’est un site sacré pour les hindous et les bouddhistes.
Si vous vous arrêtez uniquement à Jomsom, vous manquerez ces villages splendides. Je ne peux que vous conseiller d’aller plus loin pour visiter ces derniers villages du Bas Mustang.
Jour 4 – On commence le chemin du retour
Sur le chemin du retour, nous avons fait une halte dans le village de Kusma, un endroit beaucoup plus local et moins touristique. Kusma est connu pour ses sauts à l’élastique impressionnants. Nous avons adoré passer du temps dans les petits cafés, échanger avec les locaux et regarder les courageux sauteurs s’élancer dans le vide.
Si vous n’avez pas fait les villages que j’ai mentionnés sur l’aller, c’est le moment de le faire sur le chemin du retour.
Jour 5 – Direction Pokhara avec visites étapes
Le lendemain, avant de rejoindre Pokhara, nous avons pris le temps de visiter deux lieux marquants :
- Tashi Palkhel : un camp tibétain établi en 1962, le plus grand de la région. Une halte paisible et authentique.
- Sarangkot : célèbre pour ses vues panoramiques sur la chaîne himalayenne. Si vous y allez tôt le matin, la vue est absolument splendide. Malheureusement, nous sommes arrivés un peu tard, mais cela reste une belle étape pour terminer le voyage.
Mon avis sur ce road trip à moto (coup de cœur, difficultés…)
J’ai beaucoup aimé ce petit tour à moto. Néanmoins, ça n’est pas moi qui conduisais. Donc, je peux faire la maligne, mais pour le conducteur, sérieusement, les routes ne sont pas à prendre à la légère. La conduite est difficile. Beaucoup de off-road, avec des bus et camions en face, des éboulements de route, des travaux… Bref, les paysages et les villages sont splendides, mais ça se mérite ! J’ai adoré m’arrêter dans les petits villages sur la route prendre un café, thé, discuter avec les habitants. L’ambiance est vraiment différente ici. Je n’ai vu aucun touriste faire cette itinéraire à moto, les gens sont donc assez intrigués de nous voir et sont très curieux, un lien se crée facilement. Par contre, si vous êtes 2 conducteurs, je conseille 2 motos, car la place à l’arrière fait mal aux fesses à la fin, très mal !!! Nous avons pris une location de moto pour 5 jours, mais je pense que le parcours peut vraiment s’adapter en fonction de votre temps sur place. Si tu as une question, contacte-moi sur Instagram.
